汽車（chē）玻璃鋼化爐的工作過程怎麽樣？

發布日期（qī）：2019-07-29 作（zuò）者：羞羞视频在线观看機械點擊：

　　汽車玻璃鋼化爐在鋼化（huà）的過（guò）程中，一般都會產生風斑和應力斑，風斑是在冷卻過（guò）程中，由於受冷不均而導致玻璃應力不均而形成的，其在某種特殊角度下觀察（chá）會看到玻璃（lí）表麵呈明暗相間的條紋。

玻璃（lí）鋼化爐

　　應力斑也是因（yīn）為汽車汽（qì）車玻璃鋼化爐（lú）鋼化過程中應力不均造（zào）成的，比如在加熱過程（chéng）中，爐邊部和中部存在溫差而導致應力不均。應力斑（bān）目前還沒有辦法完全避免，但設計良好的鋼化設備可以極大程度的減少應力斑的可見性。汽（qì）車汽車（chē）玻璃鋼化爐在鋼（gāng）化熱彎玻璃，它是將玻璃加熱到接近軟化（huà）點，並通過各種特定的模具使（shǐ）玻璃（lí）成為具有非平麵形狀自然（rán）降溫後的產品，不屬安全玻璃。

玻璃鋼化爐設備

　　彎鋼化玻璃（lí）是通過特（tè）定的模具（jù）、設備（bèi）將玻璃加工到軟化點，利（lì）用冷風將其快速均勻冷卻而成，鋼化處理後的玻璃其表麵形成均勻的壓應力，而內部則形成張應力，有效提高了玻璃的抗彎和抗（kàng）衝（chōng）擊性能，強度達到普通玻璃的4倍。而當經過汽車汽車玻璃鋼化（huà）爐鋼（gāng）化的玻璃破碎時，則分裂成（chéng）均勻、無分裂口不易傷（shāng）人的小顆粒，屬安（ān）全玻璃。

玻璃鋼化爐廠家