我們都知道現在（zài）汽車用（yòng）的玻璃，都是鋼化玻璃，它能承受住汽車顛簸帶來的較強衝擊力（lì）而完好無（wú）損，保證駕駛視線的清晰，和乘員（yuán）的安全。汽車玻璃雖然都是鋼化玻璃，汽車玻璃鋼化爐廠家表示，要按照不同位置的安全需求不同和鋼化程度（dù）不同可分為三大類。

     汽車玻璃的三大種類

      一、鋼化玻璃：

      簡單來說，原片玻璃經過（guò）加熱、吹冷風等工藝流程後即生產出鋼化玻璃。普通玻璃經“鋼化”後不但增加了（le）強（qiáng）度，而且內部結構也發生了（le）變化。汽車（chē）玻璃鋼（gāng）化爐廠家表（biǎo）示當遇到（dào）破壞性外力（lì）衝擊造成玻璃破裂時，不會形成鋒利的刃口，而且碎裂為許（xǔ）多的玉米粒大小的（de）小碎片，在技術上，對這些碎片大小是有要求的，一（yī）般如玉米粒大小，它們不能太大也（yě）不能太（tài）小，太大會形成尖銳的棱角，起不（bú）到安全保護（hù）的作用;太小則會形成粉末，可能傷（shāng）及乘員的眼睛。適合做（zuò）側（cè）風擋和後風擋的普通鋼化玻璃。

      二、區域鋼化玻璃：

      一般用它做汽車上的前風擋玻璃，其安全性不（bú）如夾層玻（bō）璃，但對汽車廠（chǎng）家而言成本較低。普通鋼化玻璃是不宜做（zuò）前風擋玻璃的（de），因為它破碎時回化為（wéi）一堆碎顆粒，像瀑布一般瀉落，阻斷（duàn）駕駛員的視線，不利於處理應急（jí）情況。這樣，一（yī）些中低檔汽車就選用區域鋼化玻璃做前風擋玻璃。這種玻璃可修複率較低（dī），一般都是直（zhí）接換掉。部分中低檔車的前風（fēng）擋采用區域鋼化玻璃。

       三、夾層玻璃：

       由兩（liǎng）層或（huò）者兩層以上的玻璃（lí）膠合而成。它是安全的玻璃，宜用作前風擋（dǎng）的玻璃，汽車玻璃鋼化爐廠家表示它之所以安全是由於在玻璃之間有一層PVB膠片。PVB膠片是一種粘合性、柔韌（rèn）性很高的高分子材料。當玻璃破碎時（shí），PVB膠片會把玻璃碎片粘連在（zài）一起，使玻璃碎片不致散落而傷人，並保證駕駛員有一定的視野來處理緊急情況。另外，加入PVB膠片後的夾層玻璃柔韌性、抗穿（chuān）透能（néng）力增強了，這在一定程（chéng）度上能防止前排駕乘人員在緊急製動時由於慣（guàn）性太大而將頭部衝出前風擋外(沒係安（ān）全帶的情況下，有（yǒu）過此類新聞報道)。適宜做前風擋的夾層玻璃。

      玻璃鋼化爐廠家表示汽車玻璃表麵看上去都是透明的，也看不出區別，其實汽車的每（měi）個部位（wèi）的玻璃都有一定（dìng）的功用，汽車廠商也根據成本的不同，在不（bú）同的部位（wèi）安裝不同的鋼化玻（bō）璃，比（bǐ）如，側窗（chuāng）玻璃用全鋼（gāng）化玻璃即可，因為它萬一（yī）破碎不會傷害到乘員，還（hái）不遮（zhē）擋駕駛視線（xiàn），前風擋（dǎng）就需要區域鋼化玻璃，來保證玻璃破碎時（shí）有一定的視線清晰度。一般高端車的前風（fēng）擋都采（cǎi）用安全性（xìng）較高的（de）夾層玻璃。