據了解，玻璃鋼化爐的控製（zhì）係統由上、下位機組成，主要由以下幾個子係統組成：傳動控製係統。玻璃鋼化爐設備的傳動控製係統，是一個有裝片-加熱-冷卻-取片的連（lián）續生產過程。它的傳動程序工藝參（cān）數因玻璃厚度不同而各異，全部由PLC自動控製，傳動過程的狀況，可通過終端顯示（shì）屏（píng）進行監控。

汽車玻（bō）璃鋼化爐輥道（dào）雖然正交皮帶傳動減少了傳動過程對陶瓷輥（gǔn）道的衝擊，但由（yóu）於單級傳動的包角為180度（dù），再加（jiā）上製造及安裝誤差（chà）等的（de）影（yǐng）響，無法完全保證輥道（dào）傳（chuán）動的同步。由（yóu）於陶瓷（cí）輥道不同步，這（zhè）樣玻璃在爐內前後運動時，玻璃和（hé）輥道之間會產生相對滑動，在玻璃的下表麵會引起細小（xiǎo）擦（cā）傷（shāng）；同時（shí）加熱多片（piàn）玻璃時，會發生位置偏移或碰撞；為了解決這一問題，我們采用了輥道複合傳（chuán）動同步技術，即（jí）正交圓（yuán）形傳動帶加互聯圓形（xíng）傳動帶。這樣，每根陶（táo）瓷（cí）輥道上的皮（pí）帶包角達到540度（並且受到三重驅動），即使發生（shēng）了個別傳動帶斷帶問題，也（yě）不致出現質量事故，使傳動的同步性及可靠性（xìng）得到了（le）徹底解決，保證（zhèng）了所（suǒ）有輥道（dào）同步傳動，從而大大提高加熱質量和成品率。

汽車玻璃鋼化爐配有專門（mén）的陶瓷輥道運輸機（jī）構，借助此機構（gòu），人無需（xū）進爐即可完成拆卸陶瓷輥道的工作，既（jì）快捷又方便，停爐維護時間（jiān）節約一半以上。

一 流的保溫技術。采用特別高密度保溫板，再（zài）加上采用隔熱（rè）錨固方式消除了熱短（duǎn）路，使隔熱效果更勝一籌。在常溫下，玻璃鋼化爐外表麵溫度不超過50℃，停電保溫12小時，爐體溫（wēn）降僅有150度，升溫30分鍾即可達到設定（dìng）溫度。

由於（yú）玻璃加熱時在汽車玻璃鋼化爐的陶瓷（cí）輥（gǔn）道（dào）上不停往複擺動，陶瓷輥道的材質、表麵狀態、規格尺寸都影（yǐng）響玻璃加熱質量。在整個鋼化過程中，陶瓷輥（gǔn）的品質高低有（yǒu）重要的影響，因此（cǐ）我們采用進口高精（jīng）度矽質陶（táo）瓷輥（gǔn）道（dào），做工精細，表（biǎo）麵加工精度高（gāo），抗彎能力強，有效載（zǎi）荷大，因（yīn）此，加熱缺陷更少（shǎo）。